Ganti Oli Transmisi Carry Ala Sopir Angkot

Post By Hotman Silitonga

         Setelah kemarin berhasil mengganti oli seal as roda belakang mobil, kali ini niatku adalah mengganti oli transmisi atau ada juga yang menyebutnya oli persneling.

Terakhir kalau nggak salah oli transmisi diganti 4 tahun yang lalu.Selama mobil ini kumilikki kurang lebih 11 tahun,  baru 2 kali ganti oli transmisi.Idealnya sih menurut orang orang bengkel,oli transmisi diganti setiap 3 atau 4 kali ganti oli mesin.

     Oli transmisi letaknya terpisah dari ruang pembakaran dan tidak terlibat di ruang pembakaran mesin ,sehingga lebih awet dan tahan lebih lama.

       Karena sudah lama oli transmisi belum diganti serta agak sulit untuk melakukan perpindahan gigi, mau tidak mau oli ini harus diganti. Untuk type carry hanya butuh oli transmisi 1,5 liter,tidak banyak memang,harganya juga tidak seberapa.

       Seperti biasa blogger berniat mengganti sendiri oli transmisi ini.Pada mobil type minibus,dimana posisi gear box terletak dibawah lantai mobil,maka olie harus dipompa untuk memasukannya.Tidak bisa dituang dari atas,karena diatas gear box adalah lantai mobil.

      Ada  satu cara yang bisa di lakukan untuk menuangkan/memasukkan  oli pada gear box, yaitu dengan menggunakan kantong plastic  1 kilo.

         Ada 2 baut oli pada gear box, yaitu baut pengeluaran dan baut pengisian.Sebelumnya buang oli lama dengan membuka baut pembuangan,jangan lupa siapkan tempat pembuangannya.Setelah itu tutup kembali baut pembuangan,lalu buka baut pengisian.

       Tuangkan oli transmisi  yang baru pada plastic 1 kilo, isi setengahnya saja,lalu masukkan mulut plastic kedalam lubang pemasukkan pada gear box,tuangkan secara perlahan dan lakukan dengan hati hati.Setelah habis isi kembali seperti semula,tuangkan kembali pada gear box.Batas ketinggian oli transmisi adalah sebatas lubang pemasukkan.

     Setelah penuh tutup lubang pengisian oli,dan proses penggantian selesai.Trik penggantian ini blogger dapatkan dari mantan sopir angkot,  ketika masih tinggal di polindes.Dengan pendapatan yang pas-pasan jika seluruh perawatan mobil diserahkan pada bengkel,maka kemungkinan uang  yang bisa dibawa pulang kerumah tipis sekali.Jadi sang supir angkot cukup kreatif dan  inovatif .

      Tehnik yang sama dapat pula digunakan jika kita ingin mengganti sendiri oli gardan.Hanya saja untuk penggantian oli gardan sebaiknya menggunakan type dan merek yang sama.Beberapa sopir senior menyatakan sebaiknya oli gardan tidak perlu sering diganti,cukup dicek saja volumenya.Sering terjadi,  setelah oli gardan diganti,suara gardan menjadi berisik.

      Oke friend demikianlah sedikit share mengenai penggantian oli transmisi/persneling.Salam.

Tulisan lainnya :
http://polindesmuarakasih.blogspot.com/2017/06/sebuah-lagu-berjudul-muaro-batang-empu.html
http://polindesmuarakasih.blogspot.com/2015/01/polindesku-yang-sering-kebanjiran.html

Kata-kata bijak :

“Orang yang bersemangat dapat menanggung penderitaannya, tetapi siapa yang akan memulihkan semangat yang patah?”Amsal 18:14

“Juga orang bodoh akan disangka bijak kalau ia berdiam diri dan disangka berpengertian kalau ia mengatupkan bibirnya”.Amsal 17:28

Ganti Oli Seal Roda Belakang Carry

Post by Hotman Silitonga

         Weekend minggu ini,  waktu blogger  banyak di habiskan untuk memeriksa kondisi mobil lawas milik blogger.Semenjak Polindes Muara Kasih di dunia nyata berakhir,mobil lawas milik blogger jarang sekali digunakan.Sebulan hanya bergerak 100-200 KM.Mobil lebih banyak tidur di garasi dan hanya menjadi hiasan rumah saja.

         Namun libur natal dan tahun baru ini ,    mobil lawas milik blogger perlu dicek kondisinya  siapa tahu ada rencana  untuk refresing dihari natal dan tahun baru ini.Mulai dari kondisi mesin,radiator,olie,  hingga bagian kaki kaki dan rodanya.

        Saat mengecek bagian roda,blogger menemukan bercak kehitaman di bagian  salah satu roda belakang.Seperti ada rembesan oli diseputaran tromol dan rem.Segera didongkrak roda bagian yang terdapat rembesan oli ini.Roda dilepas berikut tromolnya dan terlihat memang benar ada rembesan oli.

         Ternyata sumber rembesan olie berasal dari olie gardan yang mengalir keluar melalui as roda belakang dimana kemungkinan penyebabnya adalah oli seal as roda yang sudah rusak.Pada mobil yang berpenggerak roda belakang,diujung setiap selongsong gardan terdapat oli seal yang berfungsi mencegah oli gardan keluar disaat mobil bergerak dikecepatan tinggi.Tidak ada cara lain untuk mengatasinya terkecuali mengganti oli seal as roda belakang.

          Langkah selanjutnya setelah roda dan tromol dilepas adalah melepaskan ring penahan laher/bearing as roda belakang dari selongsong luar gardan.Ada 4 buah mur  yang mengikat ring penahan bearing/laher  as roda belakang pada selongsong luar gardan.Untuk membukanya diperlukan kunci ring/pas/sok 12 mm.Setelah mur  dilepaskan, cabut as roda belakang dari selongsong gardan . Congkel  seal olie as roda dengan obeng panjang.

         

          Lanjutkan dengan mengganti seal oli dengan yang baru.Untuk memasangnya blogger menggunakan alat bantu bekas potongan pipa paralon yang berukuran 2 inc.Potongan pipa ini diperlukan untuk mendorong oli seal masuk kembali  pada tempatnya.Pemasangan tidak ubah seperti memasang  olie seal pada umumnya. 

          

         Setelah oli seal berhasil dipasang,masukkan kembali As roda belakang.Sebelumnya kita bisa melakukan pengecekan kondisi bearing/laher  yang ada pada as roda,apakah masih bagus atau tidak.Jika masih bagus cukup ditambahkan  gemuk saja agar putarannnya tetap lancar,selanjutnya masukkan kembali as roda pada tempatnya.Pasang kembali ring penahan bearing/laher dimana terdapat 4 buah baut dan mur yang harus disatukan dengan selongsong luar gardan.Pasang tromol roda dan ban mobil.Selesai sudah penggantian oli seal as roda belakang.

     Selanjutnya cek olie gardan melalui lobang baut pengisian oli gardan.Oli gardan sebaiknya tingginya sebatas lubang pemasukan oli,jangan berlebihan.

        Biaya penggantian oli seal di bengkel untuk jasa bongkar pasang sekitar 50-100 ribu per roda,diluar harga oli seal.Untuk mobil lawas seperti carry 1.0 milik blogger  harga olie seal as roda belakang cukup murah hanya 25 ribu rupiah 1 buah.

Selanjutnya adalah mengganti olie gear box…………..

Kata kata bijak :

“ Orang benar tidak akan ditimpa oleh bencana apapun, tetapi orang fasik akan senantiasa celaka”.Amsal 12:21

“Orang yang jujur dilepaskan oleh kebenarannya, tetapi pengkhianat tertangkap oleh hawa nafsunya.”Amsal 11:6

Tulisan lainnya :
http://polindesmuarakasih.blogspot.com/2018/03/uji-coba-ganti-touchscreen-android.html
http://polindesmuarakasih.blogspot.com/2018/03/perbaikan-jam-tangan-dualtime.html

Ganti Seal Master Rem Cakram Motor

Post by Hotman Silitonga

   Salah satu komponen yang harus diperhatikan saat mengendarai sepeda motor adalah sistim pengereman.Pengereman  harus seimbang antara depan dan belakang.Jika tidak maka si pengendara bisa terbalik akibat pengereman yang tidak seimbang.

     Jadi alangkah baiknya jika system pengereman pada sepeda motor berfungsi semua,  baik roda belakang maupun roda depan.Blogger sendiri merasakan sendiri kurang nyaman jika hanya melakukan pengereman pada roda belakang saja.Apalagi blogger sering berjalan jauh,ke desa desa yang tidak menentu kondisi jalannya, sehingga sistim pengereman sepeda motor haruslah dalam kondisi prima.

      Beberapa bulan belakangan ini sistim pengereman pada sepeda motor  blogger pada bagian depan terganggu.Sepeda motor blogger sendiri, baik depan maupun belakang menggunakan rem cakram/disk brake. Handel rem depan terasa agak keras kalau ditarik, terkadang sering ngempos/kosong,dan juga handel tidak lekas kembali jika dilepas.Akibatnya lampu rem belakang sering hidup terus menerus,karena handel rem tidak kembali.

      Sepertinya ada gangguan pada bagian master rem depan.Kemungkinan piston atau  sealnya sudah rusak.Udah 7 tahun usia motor ini dan kayaknya   wajar jika sealnya sudah ada yang mati/aus.

       Blogger belum pernah memperbaiki sistim pengereman dengan sistim hidrolik ini,tapi tertantang untuk memperbaikinya.

      Untuk menggantinya blogger  harus membuka spion  dan juga batok kepala sepeda motor.Untuk memperbaiki tanpa membuka batok sepeda motor sepertinya cukup sulit, terkecuali mungkin bagi yang ahli.

    Berikut langkah langkah penggantian seal kit master  rem cakram sepeda motor.Motor yang blogger kendarai  bermerek Suzuki Shogun RR dan suku cadangnya bisa menggunakan  seal kit master rem   Supra X.

       Sebelum melakukan penggantian siapkan dulu peralatan al : kunci pas  8,10,12,14,tang snap ring,obeng bolak balik,kunci T sok 12 mm,baut 12 mm panjang 10 cm,pukul besi ,kain lap.

• Langkah pertama : Lepaskan kaca spion motor dilanjutkan membuka batok kepala  sepeda motor.Selanjutnya lepaskan selang rem cakram yang terhubung dengan master rem.Siapkan lap agar tetesan minyak rem tidak menetes kemana-mana.

Melepas Master Rem

• Langkah kedua : Lepaskan master rem dari kemudi/stang sepeda motor dengan membuka 2 baut 8 mm yang mengikatnya.Ambil master rem dan buka baut handel rem,sehingga handel rem  terpisah dari master rem.

• Langkah ketiga : melepaskan/mengeluarkan seal kit dari master rem yang rusak.Blogger mencoba melepaskan snap ring yang mengunci seal kit dari master rem menggunakan tang snap ring namun gagal.Ruang untuk membuka snap ring sempit sekali.Akhirnya blogger menggunakan baut 12 mm yang cukup panjang,baut tersebut dimasukkan melalui saluran keluar minyak rem yang menuju selang rem,lalu baut tersebut dipukul menggunakan pukul besi.Snap ring bengkok akibat terdorong baut yang terkena pukulan dan terlepas,dan akhirnya seal kit master rem bisa dikeluarkan.Tidak ada yang rusak pada master rem akibat pukulan,hanya ring pengunci saja yang bengkok,tapi tidak perlu kuatir, sebab pada seal kit master rem yang kita beli terdapat ring penggantinya.

 Memasukkan baut 12 mm dan pukul  agar sealkit master rem bisa dikeluarkan

Seal kit terdorong keluar

• Langkah ke empat : Masukkan seal master kit yang baru, masukkan juga ring berikut snap ringnya dengan cara didorong dengan menggunakan kunci T sok  12 mm sampai snap ring benar benar masuk diposisinya dan mengunci seal kit .Pasang karet penutup debunya,dilanjutkan dengan memasang handel rem .

Memasang baru seal kit master rem berikut ring dan snap ringnya dibantu kunci T Sok 12 mm

• Langkah ke lima : Pasang kembali master rem pada  stang atau kemudi,sambungkan kembali selang rem ke master rem.Masukkan minyak rem pada penampungnya,kemudian tarik tarik handel rem hingga terasa keras dan memantul.Jika sudah terasa keras dan memantul saat dilepas, berarti rem sudah berfungsi dengan baik.Tutup tangki minyak rem,pasang kembali batok dan spion motor.Selesai sudah,penggantian seal kit master rem dan rem pun berfungsi normal kembali, pengereman pun menjadi stabil.Semoga bermanfaat,salam.

Kata kata bijak :

“Hati si pemalas penuh keinginan, tetapi sia-sia, sedangkan hati orang rajin diberi kelimpahan.”Amsal 13:4

“ Orang benar benci kepada dusta, tetapi orang fasik memalukan dan memburukkan diri.”Amsal 13:5

Tulisan lainnya :
http://polindesmuarakasih.blogspot.com/2018/03/perbaikan-jam-tangan-dualtime.html
http://polindesmuarakasih.blogspot.com/2018/03/uji-coba-ganti-touchscreen-android.html

Ganti Keyboard Laptop

Post by Hotman Silitonga

        Hallo sahabat Polindes….apa kabar semuanya, semoga semuanya dalam keadaan sehat-sehat .Sudah hampir satu bulan blogger  nggak posting artikel di blog ini.Cukup susah juga ternyata  mencari  ide,  apa yang  mau di posting di blog ini,sekalipun artikel jenis gado-gado. Sudah 3 tahun usia blog ini,namun belum tercapai juga target  menulis 100 artikel .

    Kali ini blogger mencoba menuliskan sedikit tulisan mengenai permasalahan pada laptop  blogger.Saat ini laptop milik blogger  mengalami gangguan pada keyboardnya.Setahun lalu 2 buah tut-nya mengalami kerusakan/tidak ada respon saat ditekan,dan belakangan ini semakin banyak yang rusak.Kalau dilihat usianya sudah cukup lawas,kurang lebih 6 tahun.Salah satu solusi yang bisa dilakukan agar tetap bisa digunakan  adalah menggunakan USB Keyboard eksternal.Tapi karena nih laptop suka juga dibawa sikecilku ke sekolah, blogger jadi kasihan melihatnya,karena semakin banyak bawaannya ,selain bawa laptop tambah lagi bawa keyboard eksternal .Jangan- jangan diledekin temannya juga disekolah…. Mo beli baru kayaknya nggak terbeli secara pegawai rendahan seperti saya. Harga laptop cukup mahal,laptop lebih mahal dari netbook.

      Kalau dilihat dari usianya, kerusakan ini merupakan kerusakan  yang wajar terjadi pada keyboard laptop/netbook.Kalau nggak mau pusing yah bawa saja ke toko computer,ganti keyboardnya,harganyapun nggak terlalu mahal paling 200-250 ribu.Tapi berhubung saya hobi dengan dunia tehnik,  maka saya akan mencoba mengganti sendiri/Do it your self.

       Ada beberapa langkah  penggantian keyboard laptop yang blogger lakukan :

Pertama : copot dahulu baterainya,untuk menghindari korsleting

Kedua : Ada 3 atau 4 pin pengunci keyboard laptop yang terletak dibagian sisi huruf Esc,F1 dst  hingga Del.Tekan ke dalam pinnya dan congkel keyboard hingga terlepas dari tempatnya.Cabut socket flexible keyboard yang terletak di mainboard.

Ketiga : Bawa tuh keyboard ke toko computer untuk dicari persamaannya dan sekaligus dibeli.Sayangnya keyboard laptop milikku tidak tersedia persamaannya di kota ini.Terpaksa blogger berselancar di dunia maya.Blogger agak sedikit hati hati sebelum melakukan  transaksi karena terkadang barang serupa tapi tak sama.Setelah yakin barangnya sama dengan milikku baru tak beli.Harganya sekitar 150 rb dan sdh termasuk ongkos kirim.

Keempat : Pasang keyboard pada tempatnya setelah sebelumnya socket flexible  keyboard dihubungkan dengan konector  di mainboard.

Kelima : Pasang kembali baterai,hidupkan laptop dan tes fungsi seluruh tuts keyboard.Dan semuanya berfungsi.

Semoga bermafaat,salam.

Kata kata bijak :

“ Orang benar makan sekenyang-kenyangnya, tetapi perut orang fasik menderita kekurangan. “ Amsal 13:25

Bibir yang mengatakan kebenaran tetap untuk selama-lamanya, tetapi lidah dusta hanya untuk sekejap mata.”Amsal 12:19

Tulisan lainnya :
http://polindesmuarakasih.blogspot.com/2018/04/ketika-bahagia-itu-semakin-menjauh.html
http://polindesmuarakasih.blogspot.com/2017/07/mengenal-mineral-mikro-iodium.html