Penggantian Olie Seal Master Rem Carry : Do it Your Self

Post by Hotman Silitonga

         Weekend  ini, blogger cukup direpotkan dengan banyaknya  alat alat rumah tangga milik blogger yang mengalami kerusakan, mulai dari kerusakan  mobil,  mesin cuci , serta hilangnya hampir seluruh siaran TV Parabola yang  disebabkan  oleh bergesernya antena parabola akibat  diterjang angin, serta kebocoran pada bak mandi.  Bingung juga harus dimulai dari mana perbaikannya.

          Blogger berencana memperbaiki mobil terlebih dahulu . Pada mobil carry milik blogger, kerusakan terletak pada system pengereman/brake. Setelah itu dilanjutkan dengan perbaikan mesin cuci,  karena mesin cuci masih bisa dipakai walupun terkadang ngadat bagian pencucinya,  selanjutnya sore hari blogger berencana melakukan pembetulan antena parabola, mengingat sore hari matahari sudah tenggelam, sehingga tidak tersengat oleh panas matahari saat mengotak atik antena parabola di atas rumah . Mudah mudahan 3 project blogger di weekand ini bisa clear satu hari.

           Permasalahan pada system pengereman  pada mobil milik blogger adalah  terjadi kekosongan tekanan pada pedal rem,  saat diinjak pedal rem mentok pada lantai mobil. Kejadian ini terjadi dua minggu lalu, disaat mobil dipanaskan, dan ketika hendak dijalankan dan melakukan pengereman teryata rem blong.

         Di coba melakukan bledding/buang angin, ternyata tidak banyak  membantu. Pengereman  hanya terjadi ketika pedal rem diinjak 2-3  kali. Terpaksa mobil dijalankan dengan extra hati hati, untung saja perjalanan tidak terlalu jauh, hanya beberapa puluh kilometer saja. Kalau perjalanan jauh bisa bisa nyawa taruhannya.

          Blogger mencoba mengecek bagian roda, siapa tahu terdapat kebocoran minyak rem, tetapi tidak ditemukan adanya kebocoran.  Minyak rem pada tabungnya  tidak berkurang.

         Ada kemungkinan seputaran master kit rem mulai bermasalah, dan perlu penggantian , harganya tidak seberapa, hanya beberapa puluh ribu rupiah. Tapi jika master remnya yang kena, hemmmm….dalam juga nih pengeluaran. Harga master rem mobil cukup mahal , paling minimal harganya 400-500 ribu , belum termasuk ongkos pasang,   semakin mahal jenis mobil, semakin mahal harga master remnya

         Seperti biasa blogger akan mencoba melakukan perbaikan sendiri / Do It Your Self.  Sebelum melakukan perbaikan pada master rem,  blogger   mencoba mencari referensi tentang cara perbaikan master rem mobil carry, karena blogger sendiri belum pernah melakukan perbaikan master rem mobil, baru sebatas perbaikan master rem motor,  namun tidak ditemukan tentang cara memperbaiki master rem carry, baik di website/blog maupun di youtube.

         Yang ditemukan hanya perbaikan master rem sejenis mobil kijang/xenia. Untuk perbaikan master rem kijang/xenia tidak terlalu sulit, dikarenakan posisi master rem nya terletak di bawah kap mobil. Tinggal buka kap mobil, master rem pun bisa langsung di copot. Tapi untuk type carry, letak master remnya berada di bawah dashboard dan steer.

              Untuk mengambilnya terpaksa harus buka dashboard dan steer mobil terlebih dahulu. Cukup ribet,  dan blogger nggak yakin  bisa melakukannya. Tapi nggak ada salahnya di coba dahulu.

        Setelah dipelajari letak baut baut pada dashboard, dapat diambil kesimpulan , untuk membongkar dash board tidak sesulit yang blogger bayangkan. Sepertinya pihak pabrikan sudah mengantisipasi,  jika terjadi gangguan pada system pengereman dan juga wipper/kipas hujan,  proses pembetulannya tidak terlalu sulit sekalipun harus  membongkar dashboard.

      Sebelum membongkar dashboard mobil, yang harus dilakukan adalah mencopot roda kemudi/steer terlebih dahulu. Caranya adalah , buka tutup kemudi/steer yang berfungsi sebagai tombol klakson, setelah tombol klakson dilepas akan terlihat baut 17 yang berfungsi mengikat roda kemudi/steer dengan as steer.  Buka baut tersebut dan cabut roda kemudi/ steer. Baru dilanjutkan dengan membongkar dashboard.

        Ada 3 baut yang menyatukan  dashboard dengan body  depan mobil, semuanya terletak dibawah kaca depan mobil,  copot baut tersebut . Terdapat pula  dua ( 2 ) baut terletak dikiri kanan  bagian dalam dashboard, baut ini cukup dikendorkan saja .  Selain itu  terdapat pula dua ( 2 ) baut yang terletak persis di depan selongsong steer  yang juga harus dilepaskan.  Agar bisa melepaskan 2 baut yang terletak di belakang selongsong steer ini, terlebih dahulu selongsong steer harus digeser. Caranya  baut baut yang mengikat selongsong steer ( 2 atas, 2 bawah ) harus dilepas, barulah selongsong steer bisa digerakkan ke kiri kekanan, atau maju mundur.

         Setelah proses diatas selesai, copot kabel speedometer dari bawah dashboard, copot juga tabung minyak rem yang menyatu di dashboard, baru dashboard bisa digeser, dan terlihat sudah master rem mobil carry 1.0.  Lepaskan  saluran minyak rem dari tabung minyak rem menuju master rem , siapkan plastic, dan masukan selang minyak rem kedalam plastic agar minyak rem tidak berceceran kemana mana. Lepaskan pula saluran minyak rem yang menuju roda yang berbentuk pipa besi yang kecil. Copot master rem dengan terlebih dahulu melepaskan dua buah baut yang mengikatnya dengan bosster rem.

          Setelah master rem berhasil dicopot,  barulah  master rem dibongkar dan di cek komponen di dalamnya serta dibersihkan. Biasanya banyak kotoran seperti lumpur didalam silinder master rem. Cek karet sealnya, apakah memang perlu diganti, termasuk per-per di dalamnya.

           Pada master rem milik blogger, nampaknya hanya karet sealnya saja yang perlu diganti, inipun sepertinya masih cukup bagus, tetapi karena sudah dibongkar, yah sebaiknya ganti saja seal karetnya, harganya tak seberapa. Kondisi silinder  master rem pun masih bagus , tidak ada goresan atau baret.

            Sesudah master rem diperbaiki dan dibersihkan, pasang kembali master rem ke posisi semula, seperti kita membongkarnya tadi. Selanjutnya pasang kembali dashboard dan steeer.

        Kali ini blogger juga melakukan flushing/menguras minyak rem baik yang ada di tabung maupun yang ada di pipa pipa saluran minyak rem. Blogger melakukannya dengan membuka salah satu nepel buang angin pada roda depan dan roda belakang. Semua minyak rem mengalir keluar saat nepel dibuka. Injak injak  pedal rem  agar sisa sisa minyak rem terdorong keluar. Baru dilanjutkan dengan mengunci nepel buang angin yang tadi dibuka, dan mengisi tabung minyak rem hingga penuh. Lanjutkan dengan proses bledding/buang angin. Prosses bledding/buang angin bisa anda baca di.https://polindesmuarakasih.blogspot.co.id/2015/05/buang-anginbleeding-rem-mobil.html

           Setelah semua prosses selesai dilaksanakan, terasa bahwa system pengereman  telah  berfungsi kembali. Dalam petunjuk tehnis perawatan mobil, dalam periode tertentu disarankan bagi pemilik mobil untuk melakukan flushing atau menguras minyak rem dan menggantinya dengan yang baru, agar sistem pengereman selalu terjaga. Ada kemungkinan pada jangka waktu tertentu, struktur kimia minyak rem berubah  , baik karena proses oksidasi maupun diakibatkan masuknya kotoran kotoran pada saluran rem, sehingga mempengaruhi sirkulasi minyak rem tersebut.

            Ok friend, proses perbaikan rem mobil sudah selesai, waktu menunjukkan jam 15.00 WIB, tak lanjutkan dengan perbaikan mesin cuci. Setelah dilakukan pengecekan, nampaknya  bagian timer nya yang kembali rusak, dan setelah diganti baru,  semuanya berjalan normal. Waktu baru menunjukkan jam 16.00 WIB, istirahat dahulu sebentar menunggu jam 17.00 WIB, dimana matahari mulai terbenam.

             Waktu sudah menunjukkan jam 17.00 WIB, lanjut dengan perbaikan antena parabola.  Antena parabola milik blogger masih model lama, ukuran 10 feet, LNB tunggal.  Karena ukurannya besar,  10 feet , maka proses pencarian sinyal satelit tidak terlalu sulit. Hanya beberapa kali geser, selesai dah.
          Si kecil ku pun  senang sekali, bisa bertemu kembali dengan sahabatnya Upin Ipin,Sopo Jarwo, Tayo, Chungington, dll,  wkwkwkwk.... SALAM.

Tulisan lainnya :
http://polindesmuarakasih.blogspot.com/2017/06/sebuah-lagu-berjudul-muaro-batang-empu.html
http://polindesmuarakasih.blogspot.com/2017/07/mengenal-mineral-mikro-iodium.html

         

Kata kata bijak :

"Mintalah, maka akan diberikan kepadamu; carilah, maka kamu akan mendapat; ketoklah, maka pintu akan dibukakan bagimu.  Karena setiap orang yang meminta, menerima dan setiap orang yang mencari, mendapat dan setiap orang yang mengetok, baginya pintu dibukakan. Adakah seorang dari padamu yang memberi batu kepada anaknya, jika ia meminta roti, atau memberi ular, jika ia meminta ikan ? Jadi jika kamu yang jahat tahu memberi pemberian yang baik kepada anak-anakmu, apalagi Bapamu ( Allah ) yang di sorga! Ia akan memberikan yang baik kepada mereka yang meminta kepada-Nya." Matius 7 :7-11

 "Ingatlah, jangan kamu melakukan kewajiban agamamu di hadapan orang supaya dilihat mereka, karena jika demikian, kamu tidak beroleh upah dari Bapamu ( Allah )yang di sorga.” Matius 6 : 1