Jupiter Z : Ganti Mangkok Kopling Ganda

Post By Hotman Silitonga

Shalom Aleichem

         Memilikki kendaraan yang sudah tua, sudah barang tentu memerlukan  perawatan extra. Hal ini sebenarnya bukan hanya terjadi pada kendaraan saja , pada manusia yang usianya sudah tua  juga diperlukan   perawatan dan perhatian extra agar panjang umur.

Belakangan ini sepeda motor tua milik blogger, Jupiter Z, yang usianya sudah 15 tahun, tenaganya agak loyo, saat gas ditarik , motor tidak spontan melaju, tapi  butuh waktu sepersekian detik untuk melaju. Agak ngedan dulu, baru jalan.  Diagnosa sementara  adalah  terjadi keausan  di seputaran koplingnya.

        Kebetulan nggak ada kerja Minggu ini,besok Senen juga libur,  dirumah saja bosan nggak ada kerjaan, dari pada manyun,  blogger akan mencoba bongkar bagian kopling sepeda motor ini , siapa tahu bisa diatasi sendiri, sekalian membuang rasa jenuh.

          Motor diposisikan pada standart ganda, kemudian untuk mempermudah dalam membongkar bagian bak kopling , knalpot , standart samping , kick starter  , di copot.  Keluarkan oli mesin motor, copot baut cover/bak kopling dengan menggunakan kunci T 8 mm, kemudian copot bak kopling. Terlihat bagian kopling sepeda motor ini.

           Ada dua bagian kopling disini, kopling bagian belakang/rumah kopling  dan kopling bagian depan/kopling ganda. Untuk mencopot kopling depan, kita harus membuka dahulu kopling bagian belakang atau rumah kopling.          

          Untuk membuka rumah kopling , caranya kita harus membongkar kanvas kopling terlebih dahulu karena mur  rumah kopling tertutup kanvas kopling. Buka baut penutup kanvas kopling   ( ada 4 baut ) dengan kunci T 8 mm, setelah itu  kanvas kopling berikut plat nya di copot satu persatu, perhatikan urutannya agar jangan sampai lupa saat memasang lagi nanti. Setelah kanvas kopling berikut platnya  dikeluarkan terlihat mur 19 pengikat rumah kopling. Untuk membuka mur  ini cukup sulit dan perlu sedikit hati hati terutama bagi yang tidak punya kunci tahanan kopling serta belum berpengalaman .

               Untuk kunci tahanan kopling blogger buat sendiri, fungsinya menahan rumah kopling agar tidak ikut berputar saat baut rumah kopling diputar/dibuka.  Setelah baut berhasil dibuka ,  selanjutnya copot rumah kopling  berikut gigi besar dimana rumah kopling itu berada.  Selanjutnya membuka mangkok kopling ganda . Untuk mencopot mangkok kopling ganda , cukup melepas mur pengikatnya. Membuka  mur mangkok kopling ganda perlu dibantu kunci tahanan kopling juga , agar mangkok ganda tidak ikut berputar saat kunci diputar.. Setelah baut berhasil di lepas lanjut dengan melepas mangkok kopling ganda .Saat menarik mangkok kopling ganda  perlu sedikit hati hati, sebab pada dudukan  mangkok kopling ganda terdapat cage, semacam bantalan bearing serta pegas/per di dalamnya. Pastikan per/pegas tersebut tidak hilang.  Setelah mangkok kopling ganda dicopot lanjut lagi dengan mencopot kanvas kopling gandanya.

           Setelah mangkok kopling ganda berhasil dicopot dan diteliti , ternyata mangkok kopling ganda berikut kanvas kopling gandanya sudah aus, hal inilah yg menyebabkan motor agak lambat merespon saat di gas.

         Sementara untuk kanvas kopling yang ada di rumah kopling yang berjumlah 5 buah masih cukup tebal, jadi tidak perlu diganti, jadi yang diganti cukup mangkok kopling ganda berikut kanvas kopling gandanya.

               Mangkok kopling ganda dan kanvas kopling ganda blogger ganti baru semua, kemudian lanjut dengan pemasangan kembali . Pasang terlebih dahulu kanvas kopling ganda lanjut dengan mangkok kopling ganda. Sebelum memasang kembali mangkok kopling ganda pada as kruk ,  cage ( bearing dan pernya ) , dipasang lebih dahulu pada mangkok kopling ganda. Selanjutnya pasang kembali semua mur, rumah kopling berikut gigi besarnya, kanvas kopling , as starter, bak / cover  kopling, kick starter, dan seterusnya, lalu isi oli dan coba  test jalan. Hasilnya cukup baik..Salam…

Kata kata bijak :

“Diberkatilah orang yang mengandalkan TUHAN, yang menaruh harapannya pada TUHAN! “ Yeremia : 17:7

“Untuk segala sesuatu ada masanya, untuk apapun di bawah langit ada waktunya.” Pengkhotnah 3:1

          

Perbaikan Velg Sepeda Motor

Post by Hotman Silitonga

            Beberapa hari yang lalu saat blogger mo menuju tempat kerja, sepeda motor yang biasa blogger gunakan terjebak melintasi sebuah lubang yang cukup dalam. Akibatnya sepeda motor blogger menghantam lubang tersebut , motor sedikit oleng tapi masih bisa dikuasai. Barang yang terdapat pada gantungan sepeda motor langsung jatuh berhamburan di jalan. Untung jalanan sepi tidak ada kendaraan yang lewat.

             Sebelumnya blogger  pernah mengalami hal yang sama, menghantam lubang dan ban sepeda motor langsung kempes, ban dalamnya pecah, namun kali ini ban motor nggak ada masalah. Sepeda motor langsung dikendarai menuju tempat kerja . Hanya saja ada rasa kurang nyaman saat motor ini di kendarai.

              Minggu kemarin saat blogger mengendarai sepeda motor ini , pada kecepatan dibawah 30 KM /Jam terasa  ada seperti  endut endutan.  Bloggerpun kemudian memeriksa   kondisi ban sepeda motor ini , dan ternyata velg roda  belakang  nggak normal,  ada bagian bibir velg yang melebar ke kiri dan ke kanan   mungkin bagian inilah yang menghantam lubang tersebut. Akibatnya ban luarpun ikut melebar ke kiri dan ke kanan , dan ini menyebabkan  ban tidak  100 %  bulat. Inilah pulalah  yang menyebabkan sepeda motor terasa endut endutan saat dikendarai pada kecepatan rendah.

               Lalu apa solusinya ?? Solusinya sih mudah bawa aja ke bengkel press untuk di press. Tapi karena hari ini hari minggu bengkel press tutup serta suasana Pandemi juga , membuat blogger malas mo keluar rumah. Blogger mencoba untuk memperbaiki sendiri saja dirumah.

               Ban belakang sepeda motor,  blogger copot berikut ban luarnya, demikian Disk Brake yang menempel pada velg   juga dilepas ,  kemudian blogger menyiapkan pemanas gas torch  , palu godam untuk memukul , papan untuk alas velg saat dipukul, karet tebal untuk pelindung velg saat dipukul.

                 Bagian velg yang akan diperbaiki dipanasi terlebih dahulu beberapa menit dengan gas torch, setelah panas baru bagian velg yang melebar keluar dipukul dengan palu godam,  namun sebelumnya   bagian yang dipukul tersebut dilapisi dahulu dengan karet tebal agar tidak lecet dan rusak  saat velg di pukul.

                 Karena ini baru pertama kalinya blogger melakukan perbaikan velg , maka butuh sedikit waktu bagi blogger  untuk menyesuaikan kekuatan pukulan palu godam terhadap velg tersebut. Pengalaman memang  guru yang terbaik.

                 Hasilnya perbaikan cukup baik walau tidak sebaik aslinya, namun bagi blogger ini sudah cukup lumayan. Setelah selesai ban luar dan disk brake dipasang kembali pada velg. Lanjut pasang kembali pada sepeda motor. Tes jalan hasilnya lumayan, tidak terasa lagi endut endut an saat sepeda motor berjalan. Salam….

.

Kata kata bijak :

“ Firman-Mu itu pelita bagi  kakiku dan terang bagi  jalanku.”  Mazmur 119 : 105

"Berjaga-jagalah dan waspadalah terhadap segala ketamakan, sebab walaupun seorang berlimpah-limpah hartanya, hidupnya tidaklah tergantung dari pada kekayaannya itu." Lukas 12;15

Uji Coba Investasi Melalui FINTECH

EDISI BELAJAR INVESTASI BAG II ( HABIS )

Post By Hotman Silitonga

           

Saat blogger berselancar di dunia maya tahun yang lalu , sebuah link membawa blogger pada salah satu perusahaan FINTECH. FINTECH singkatan dari Financial Technologi. Sebuah perusahaan yang menghubungkan antara Kreditor  dengan Investor secara Online. Jadi kerja perusahaan Fintech ada kemiripan dengan kerja perbankan yaitu menerima setoran dana dari Investor dan menyalurkan dana tersebut kepada Kreditor secara online.

              Karena sifatnya online maka perusahaan tidak terlalu butuh banyak dana operasional dalam menjalankan usahanya, sehingga perusahaan mampu memberikan keuntungan yang lebih baik kepada para investor pada perusahaan tersebut.

             Ada cukup banyak perusahaan Fintech yang berkembang saat ini, OJK ( Otoritas Jasa Keuangan ) merilis sudah lebih 100 perusahaan Fintech yang sudah terdaftar. Namun  perlu diwaspadai  , banyak juga  fintech  abal abal yang bermunculan. Ciri ciri Fintech abal abal adalah tidak terdaftar pada Otoritas Jasa Keuangan/OJK.

          Sebagai pegawai kecil/rendahan dengan pendapatan yang terkadang pas pasan,  blogger terdorong untuk berinovasi untuk mencari tambahan penghasilan. Tentunya dengan tidak melanggar hukum, tidak mengganggu aktivitas blogger dalam bekerja , serta tidak mengganggu aktivitas kehidupan blogger sehari hari. Blogger tertarik untuk berinvestasi melalui Fintech mengingat imbal hasil yang diberikan lebih bagus dari Deposito dan Surat Berharga, sekaligus sebagai sebuah wadah pembelajaran bagi blogger dalam berinvestasi.      

         Dalam berinvestasi tentu butuh MODAL. Dari mana modal tersebut didapatkan ? Modal blogger peroleh dengan cara menabung. Sebuah pantun nasehat yang sudah tua  ini, masih sering blogger ikuti hingga saat ini … “ Berakit rakit ke hulu, berenang renang ketepian. Bersakit sakit dahulu, bersenang senang kemudian “   Blogger sudah mengalami betapa sulit dan sakitnya menabung, mengumpulkan  rupiah demi rupiah untuk  dijadikan modal. Bahkan demi menabung, pendidikan dan karir menjadi terabaikan.  Hidup adalah pilihan dan “ Blogger sudah memilih “ inilah jalan yang terbaik bagi blogger.

            Sebagian hasil tabungan  tersebut blogger coba investasikan melalui Fintech. Target blogger sih nggak banyak, bisa menghasilkan  kira kira 400-500 ribu rupiah sebulan dari Fintech ini , sudah lebih dari cukup. Sebab tujuan Investasi Blogger bukan “Ingin Menjadi Kaya “ tetapi sekedar untuk melonggarkan Anggaran Rumah Tangga saja.  Saat ini yang blogger butuhkan bukan “Kekayaan “ tetapi “ANUGRAH”.

       Salah Satu Prinsip Dasar dalam  berinvestasi adalah JANGAN INVESTASIKAN SELURUH DANA/MODAL dalam SATU jenis INVESTASI. Jika investasi itu macet TAMAT sudah kita. Tapi bila modal/dana tersebut dipecah pecah pada beberapa investasi, maka jika salah satu investasi macet/rugi, hasil investasi yang lain dapat membantu menutupi.

            Berikut ini beberapa nama nama Fintech yang sudah cukup eksis antara lain Modalku, Amartha, Dana Syariah, Koinwork, Uang Teman, dll. Lebih dekat mengenai Fintech tersebut diatas dapat sahabat Polindes Muara Kasih pelajari/telusuri melalui google.  

          Blogger  sendiri menginvestasikan modal blogger ke Fintech Koinwork, karena terbawa sebuah link. Tulisan ini bukan dalam rangka promosi fintech tersebut ya friend, silahkan pelajari masing masing Fintech sebelum berinvestasi.   Safety is the First .

        Ada beberapa jenis investasi yang terdapat di Koinwork antara lain KoinRobo ( Deposito ala koinwork ) dan KoinP2P/pinjaman dengan angsuran bulanan atau lumpsum ( pokok dan bunga dibayar sekaligus di akhir tenor ).

            Dalam berinvestasi blogger termasuk tipe orang yang konservatif  atau sangat berhati hati dan menghindari spekulasi dalam berinvestasi termasuk dalam hal kehidupan sehari . Makanya kehidupan blogger datar datar saja karena nggak mau berspekulasi..wkwkwkw...Nggak apa apa untung kecil yang penting aman.

             Untuk investasi Koinrobo, Koinwork menawarkan imbal hasil hingga 13% pertahun, sementara untuk KoinP2P imbal hasil  bervariasi hingga diatas 30% per tahun , hanya saja tidak semua investasi di KoinP2P ini akan dijamin koinwork pengembaliannya jika terjadi kredit macet. Hanya Grade A saja yang akan dikembalikan pokok pinjamannya 100% bila macet, sementara grade B,C,dst tidak semua ditanggung koinwork bila terjadi kredit macet . Jadi sebelum berinvestasi agar dipelajari lebih dahulu dengan cermat ATURAN MAIN nya.

             Blogger tertarik berinvestasi melalui KoinRobo, karena imbal hasil yang diberikan mencapai 13% pertahun. Hanya saja imbal hasil baru dibayar  di akhir tenor, beda dengan deposito dimana bunga dibayar setiap bulan. Ini yang membuat blogger maju mundur untuk berinvestasi karena hasil investasi baru didapatkan setelah satu tahun, sementara blogger butuh hasil bulanan. Tapi karena sifatnya uji coba, yah blogger coba dululah. Kalau nggak dicoba nggak tau bagaimana hasilnya.

           Untuk mendapatkan imbal hasil 400-500 perbulan dibutuhkan investasi minimal 3,1 juta- 3,9 juta/per bulan selama setahun. Contoh perhitungannya sbb : 3.1 juta x 13%/tahun = Rp 403.000.-. Hasil bulanan baru didapatkan setelah jangka waktu setahun ya friend, setelah itu jika investasi ini menarik dapat diperpanjang kembali atau jika kurang menarik dapat di stop/ditarik kembali uangnya.

            Blogger sendiri masih belum mendapatkan hasil sebesar yang blogger harapkan seperti diatas karena modal blogger nggak cukup. Terjadi kesalahan pula dalam menempatkan pilihan investasi. Blogger menempatkan seluruh dana investasi pada koinrobo dalam satu bulan, sehingga hasilnya baru blogger dapatkan  setelah satu tahun ke depan. Blogger menempatkan investasi pada koin robo sebesar 30 juta di bulan Mei 2019 dan hasilnya baru didapatkan pada bulan Mei 2020 nanti  sebesar 30 juta berupa pokok investasi ditambah imbal hasil sebesar 3,9 juta selama setahun. Semoga hasilnya tidak mengecewakan mengingat blogger harus menunggu  cukup lama hasilnya , yaitu 1 tahun. Setelah uang nanti dikembalikan, rencana blogger uang tersebut mo blogger pecah menjadi investasi bulanan,  sehingga nanti hasilnya setelah satu tahun dapat menjadi penghasilan bulanan.

            Cara berinvestasi di Fintech cukup mudah dan hampir sama saja mekanismenya, bagi anda yang ingin mencoba berinvestasi cukup  sediakan modal, buka rekening bank, kemudian download aplikasi perusahaan fintech yang dituju di google playstore, siapkan akun,mengisi password, setelah itu ikuti perintah/langkah langkah yang ada dalam aplikasi tersebut. Sekali lagi SAFETY THE FIRST/KESELAMATAN ADALAH YANG UTAMA ya friend. Jika belum jelas dapat berkunjung ke website perusahaan tersebut.

             Apa yang blogger tulis ini lebih kepada pengalaman pribadi blogger sendiri. Sekedar share saja ya friend,  mohon maaf jika ada hal hal yang secara tehnis kurang jelas atau bahasanya kurang pas mengingat blogger sendiri masih sangat pemula dalam investasi ini .Salam.

Kata kata bijak :

“Sebab di mana ada iri hati dan mementingkan diri sendiri di situ ada kekacauan dan segala macam perbuatan jahat”. Yakobus 3:16

“ Apapun juga yang kamu perbuat, perbuatlah dengan segenap hatimu seperti untuk Tuhan dan bukan untuk manusia”. Kolose 3:23

Mengganti Pedal Gas Suzuki Carry PV 1.0

Post by Hotman Silitonga

Shalom Aleichem

           Beberapa waktu yang lalu , saat blogger  mengendarai  Suzuki Carry PV 1.0 milik blogger , tiba tiba blogger merasakan pedal gas mobil ini kok goyang  . Karena kepentingan mendesak terpaksa mobil tetap dikendarai namun dengan extra hati hati.

           Setelah dicek ternyata  salah satu plat penyanggah  as pedal gas mobil ini patah. Penyebabnya  adalah karat/korosi.  Karat merupakan salah satu musuh utama pada kendaraan bermotor terutama mobil.  Baik mobil baru maupun mobil lama suka atau tidak suka lama lama pasti akan terserang karat.

            Berbicara masalah karat,   blogger jadi teringat akan  salah satu nats alkitab yang sangat indah dan menginspirasi dalam hidup blogger dan nats ini juga merupakan salah satu dari puluhan nats alkitab yang blogger jadikan LENTERA dalam hidup blogger .  Matius : 6:19-21  "Janganlah kamu mengumpulkan harta di bumi; di bumi ngengat dan karat merusakkannya dan pencuri membongkar serta mencurinya.  Tetapi kumpulkanlah bagimu harta di sorga; di sorga ngengat dan karat tidak merusakkannya dan pencuri tidak membongkar serta mencurinya.  Karena di mana hartamu berada, di situ juga hatimu berada.” Namun sayangnya, kekuatiran akan kesulitan hidup dan masa depan buah hatiku,  membuatku  mulai menyimpang dari firman ini. Bantu aku ya Allah, Bapa yg penuh kasih,  agar  jangan sampai ku terjatuh.

            Sepintas lalu sepertinya cukup mudah untuk mengganti pedal gas mobil ini, tapi karena blogger belum punya pengalaman , mau tidak mau blogger meminta bantuan om google  sebagai referensinya :D .  Namun setelah di cari di google , Youtube, Blog dan Web ternyata tidak ketemu tentang cara mengganti pedal gas mobil, terpaksa blogger iseng iseng coba ganti sendiri, dan hasilnya blogger post di blog ini, siapa tahu nanti ada yang butuh tulisan ini.

           Waktu mo melepas pedal gas ini,  ternyata cukup sulit . Penyebabnya adalah baut baut pengikat pedal gas ini pada lantai mobil sudah berkarat bahkan  ada kepala baut yang  hancur terkena karat/korosi.

        Jika kondisi baut bautnya masih bagus paling butuh waktu 30 menit untuk menggantinya, tapi karena baut bautnya sudah berkarat jadi molor pengerjaanya , hampir 3 jam lebih waktu yang diperlukan untuk menggantinya.

           Ada 5 buah baut yang mengikat pedal gas ini pada lantai mobil. Setelah 5 buah baut ini berhasil di buka, maka pedal gas dapat diangkat dan diganti dengan yang baru. Cara kerja pedal gas ini hampir sama dengan cara kerja handle gas pada sepeda motor. Bedanya kalau pada motor tali gas ditarik dengan cara memutar handle gas dengan tangan, sementara pada mobil tali gas ditarik dengan cara menginjak pedal gas  dengan kaki.

          Setelah pedal gas berhasil dicopot, bloggerpun langsung menuju toko spare part untuk membeli penggantinya. Mudah mudahan barang nya ada dan harganya nggak mahal. Cek uang di dompet tinggal 1 lembar uang seratusan ribu, mudah mudahan cukup untuk membeli pedal gas mobil ini :D.

          Setelah sampai di toko onderdil mobil, tak tanya harganya,  ternyata harga pedal gas ini cuma 30 ribu perak. Sangat murah sekali wkwkwk, kayaknya bukan original sih, tapi cukup kokoh…lumayanlah kwalitasnya.

         Lanjut dengan pemasangan, pemasangan mirip dengan memasang throtle gas pada sepeda motor. Kepala tali gas dimasukkan pada tempat yang telah disediakan pada bagian mekanik pedal gas. Kemudian pasang kembali pedal gas pada lantai kemudian pasang baut baut pengikatnya. Setelah selesai di pasang test hidupkan mesin mobil dan injak pedal gas. Pedal gas berfungsi normal dan tidak goyang seperti sebelumnya. Mantav…..SALAM.

Kata kata bijak :

"Dengan telanjang aku keluar dari kandungan ibuku, dengan telanjang juga aku akan kembali ke dalamnya. TUHAN yang memberi, TUHAN yang mengambil, terpujilah nama TUHAN”. Ayub 1: 21

“Diberkatilah orang yang mengandalkan TUHAN, yang menaruh harapannya pada TUHAN” Yeremia 17:7

Perbaikan Kunci Kontak Suzuki Carry PV 1.0

Post By Hotman Silitonga

       Akhir akhir ini ada sedikit permasalahan pada starter mobil blogger, Suzuki Carry PV 1.0. Saat di starter lampu indicator di dashboard sedikit meredup tapi dynamo starter tidak berputar. Biasanya saat mo distarter memang lampu indicator meredup bahkan seperti mo mati tapi diikuti dengan perputaran dynamo starter , tapi kali ini tidak. Setelah beberapa kali kunci kontak di putar baru ada reaksi dynamo starter berputar

           Menjelang Natal kemarin penyakitnya kumat kembali, mobil tidak bisa di starter dan akhirnya didorong :D , untung masih banyak orang di gereja. Tapi kata kata  mereka yang blogger nggak tahan “ udahlah,  gantilah dengan mobil yang baru “ :D .

       Karena penasaran, keesokan harinya blogger mencoba untuk melakukan pengecekan,  apa sih penyebab dynamo starter mobil ini nggak mo berputar.  Aki / baterai baru diganti 6 bulan lalu, jadi nggak mungkin permasalahannya pada aki, indicator pada aki juga menunjukkan strom aki masih bagus. Socket socket aki sudah di cek dan bagus.

         Diagnosa sementara blogger adalah suspect malfungction pada selenoid dynamo starter. Seharusnya pada saat distarter terdengar bunyi “klik” pada dynamo starter akibat pergerakan solenoid starter . Selenoid starter ini mempunyai dua fungsi yaitu mendorong keluar masuk gigi bendik dynamo starter serta  menyambung dan memutuskan arus positive dari aki/baterai  ke dynamo starter . Tidak adanya Bunyi “Klik” ini, pertanda solenoid starter tidak berfungsi dan secara otomatis arus positive dari baterai ke dynamo starter tidak ada, so pasti dynamo starter tidak berputar.

            Blogger mencoba menjumper  arus positive aki  yang menuju solenoid dynamo starter dengan arus positive langsung dari aki. Kabel dari kunci kontak menuju solenoid starter dilepas , kemudian kabel dari positif aki blogger jumper ke socket dari kunci kontak yang dilepas tadi pada solenoid starter. Hasilnya terdengar bunyi “Klik”pada dynamo starter dan dynamo pun berputar.

            Dari hasil uji coba diatas diketahui,  ternyata permasalahannya bukan pada solenoid dinamo starter. Permasalahannya adalah kemungkinan suplai arus listrik yang tidak mencukupi untuk mengaktifkan solenoid starter.

            Langkah selanjutnya blogger memeriksa dan membersihkan semua socket kabel dari kabel positif  aki dari aki/baterai menuju kunci kontak mobil. Semua kotoran  dan socket socket yang karat dibersihkan dan bila perlu diganti dengan socket yang baru.  Masalah kabel / kelistrikan pada mobil memang terkadang cukup memusingkan. Terutama pada mobil mobil yang sudah mulai tua. Tetapi karena teknologi mobil ini masih sangat sederhana, tidak terlalu banyak piranti elektroniknya , untuk pengecekannya tidak terlalu rumit.

           Setelah pengecekan kabel dan socket selesai lanjut dengan uji coba menstarter mobil. Hasilnya belum ada perubahan, lampu indicator sedikit meredup tapi tidak terdengar bunyi”Klik” pada dynamo starter  dan dynamo starter pun tidak berputar.

       Dari beberapa langkah yang telah blogger lakukan diatas, blogger menyadari bahwa  diagnosa yang telah blogger lakukan salah . Penyakit mobil ini yaitu  suspect  malfunction  kunci kontak/ kunci kontak tidak berfungsi normal.  Arus dari aki ke kunci kontak bagus, tapi dari kunci kontak ke solenoid starter lemah.

           Bloggerpun  membongkar kunci kontak mobil yang ada di bawah stir mobil. Box dibawah stir mobil dimana kunci kontak berada di lepas kemudian kunci kontak dicopot setelah sebelumnya socket kabel kunci kontak dilepas.

         Harga kunci kontak mobil ini di toko tidak terlalu mahal, kisaran 50-75 ribu tapi kayaknya non original. Sementara kunci kontak yang bermasalah ini original bawaan mobil. Sebelum menggantinya dengan yang baru blogger mencoba membongkar dan memperbaiki kunci kontak ini siapa tau masih bisa diperbaiki karena kunci kontak ini masih original.

        Terlihat ada 3 coakan pada bodi belakang kunci kontak ini yang berfungsi menahan/mengunci  PCB pin pin dari kabel kontak. Coakan blogger dorong keluar sehingga rata dengan lingkaran rumah kunci. Setelah semua coakan didorong keluar dengan obeng plus,  maka PCB pin pin kabel kunci kontak dapat di tarik ke luar dan terlihat permukaan pin pin kontactornya dah pada kotor. Kemungkinan kotoran inilah yang menjadi penyebab arus menuju solenoid starter lemah. Setelah semua dibersihkan dengan ampelas halus PCB kabel kunci kontak dimasukkan lagi pada tempatnya. Hati hati jangan sampai terbalik, kalau terbalik mobil nggak hidup, dan bisa bisa kunci juga sulit berputar.

         Setelah dibersihkan , kemudian kunci kontak dipasang kembali pada tempat semula dan lakukan tes starter , terdengar bunyi “klik” pada dynamo starter saat kunci kontak di starter , tapi dynamo starter belum berputar, kemudian  lanjut di starter ulang  kembali  dan dynamo starter pun  langsung berputar kencang. Mesinpun hidup….wwkwkwkwk. Senang sekali rasanya…Salam…

Catatan : Blogger bukan mekanik/tehnisi ya friend. Hanya sekedar hobi saja dengan dunia tehnik.

Kata kata bijak :

“ Segala perkara dapat kutanggung di dalam Dia yang memberi kekuatan kepadaku”. Filipi 4 : 13

Perbaikan Magic Com

Post by Hotman Silitonga

Shalom  Aleichem

           Sudah  satu minggu lebih  blogger tidak mampir  ke rumah ibu kandung blogger  , padahal jarak rumah blogger dengan rumah ibu  blogger hanya beberapa ratus meter saja. Kesibukkan dalam berumah tangga sering membuat lupa untuk menjenguk beliau.

Biasanya setiap 3 atau 4 hari blogger  mampir sebentar ke rumah orang tua blogger sekedar mengecek kondisi  kesehatan dan keadaan beliau. Maklumlah,   tinggal beliaulah satu satunya orang tua kandung blogger,,  seorang janda sepuh yang ditinggal mati suaminya ketika anaknya masih kecil kecil.  Seorang wanita yang tangguh yang harus berjuang sendiri di tanah perantauan dalam membesarkan anak anaknya yang masih kecil,  yang sedang kuat kuatnya makan dan jajan. “ Molo Hu Ingot Akka  Na Salpui,  Sai Naeng Manetek Iluki “ ( Bhs Batak : Bila Ku Ingat  Masa  Yang Lampau   ,  Selalu Mau Menetes Air Mata Ini )   

               Saat blogger ke rumah orang tua blogger, beliau mengeluh sudah beberapa hari ini  terpaksa menanak nasi dengan kompor, magic com miliknya sudah beberapa hari ini nggak bisa hidup. Beliau juga mengeluhkan jika menanak nasi pakai kompor takut gosong atau kelupaan. Orang tua blogger lebih memilih untuk  tinggal dirumah tua miliknya sendiri dari pada ikut  anak cucunya.

               Blogger kemudian mencoba mengecek kondisi magic com yang nggak nyala ini. Saat kabel magic com di colokkan ke listrik,  lampu indicator pada magic com tidak menyala. Kondisi kabel colokan terlihat masih bagus.  Blogger memutuskan untuk membongkar magic com ini siapa tahu dapat diperbaiki.

           Cover bawah dari magic com dilepas dengan melepaskan salah satu baut  pengikatnya , sehingga bagian electric di bagian dalam magic com terlihat. Blogger mencoba mempelajari jalu jalur kelistrikan pada penanak nasi ini. Sepintas lalu terlihat ada semacam thermo fuse pada jalur magic com ini.

              Dugaan blogger kemungkinan thermo fuse ini putus. Arus dari kabel listrik masuk ke thermo fuse lebih dahulu lalu kemudian dilanjutkan ke lampu indicator terus menuju saklar warm dan cook   dilanjutkan ke elemen pemanas dan thermostart.

             Untuk mengetahui kondisi thermo fuse putus atau tidak,  cara termudah adalah menggunakan multi tester. Dan dari hasil pengukuran diketahui,  benar bahwa thermo fusenya memang putus. Mudah mudahan thermo fuse  ini ada di jual di toko elektronik, dan bloggerpun segera meluncur ke toko elektronik, mudah mudahan alat nya tersedia dan ternyata alat ini tersedia disana. Harganya tidak terlalu mahal cuma 5 ribu perak.

               Setelah thermo fuse diganti dilakukan cek fungsi dengan mencolokkan kabel magic com ke listrik dan lampu indicator pun menyala,  yang artinya kerja blogger berhasil. Kemudian cabut colokkan, listrik, pasang kembali cover bawah magic com, masukkan panci penanak ke dalam magic com dan tes fungsi sekali lagi. Kabel listrik magic com kembali dicolokkan ke listrik, biarkan magic com dialiri listrik beberapa puluh detik kemudian cek panci penanak nasi, dan ternyata ada rasa hangat pada panci penananak nasi magic com , itu tandanya magic com sudah berfungsi normal. Kemudian dicoba  menanak nasi, dan hasilnya bagus. Senang sekali rasanya, akhirnya bisa memfungsikan kembali penanak nasi milik ibu ini. Semoga panjang umurmu ibu. Salam…

Kata kata bijak :

 “Hormatilah ayahmu dan ibumu, supaya lanjut umurmu di tanah yang diberikan TUHAN, Allahmu, kepadamu.” Keluaran 20:12